くっきー！の愛車バイク遍歴！CBやマッハ等旧車のカスタム総額は？

お笑いコンビ・野性爆弾のくっきー！さんが偏愛するバイクコレクションが、旧車ファンやバイカーの間で熱い視線を集めています。圧倒的なアートセンスとお笑い界きっての趣味人として知られる彼ですが、ガレージに並ぶ単車はどれも歴史的名車ばかり。単なる移動手段を超え、自身のカルチャーを体現するギアとして妥協のないカスタムが施されています。

公式YouTubeチャンネル「くっきー！の心拍数」でバイク動画が公開されるたび、旧車愛好家のみならず幅広い世代から「渋すぎる」「色気が半端ない」と称賛の声が殺到。本記事では、2026年現在の視点を交えつつ、くっきー！さんの歴代愛車一覧から息をのむカスタムの全貌、そして気になる総額まで徹底的に深掘りします。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：ホンダ「CB750FOUR」やカワサキの伝説的2スト「750SS（マッハIV）」など、歴史的価値の高い国産旧車を中心に所有している。
• 要点2：車体価格の高騰に加え、フルレストアやオリジナルペイントを施しており、歴代のカスタム・車両総額は推定1,000万円以上に達する。
• 要点3：YouTube「くっきー！の心拍数」を通じて現在も精力的にツーリングや整備動画を発信し、独自のヴィンテージカルチャーを牽引している。

【愛車遍歴】野性爆弾くっきー！が溺愛する歴代バイク車種一覧

野性爆弾くっきー！さんのバイクライフを紐解くと、ヴィンテージへの深い造詣と揺るぎない美学が浮かび上がってきます。流行りの最新スーパースポーツではなく、1960〜70年代の空冷エンジンや独特の排気音を放つ名車たちに心奪われてきた歴史があります。

これまでメディアやYouTubeで公開されてきた主な歴代車種を振り返ると、錚々たるラインナップが並びます。

• ホンダ CB750FOUR（K0/K2仕様）：日本のバイク史を塗り替えた名機。くっきー！さんの代名詞的存在。
• カワサキ 750SS MACH IV（マッハ750）：強烈な加速とピーキーな特性で知られる伝説の2ストローク3気筒。
• トライアンフ（Triumph）：クラシカルな英国車特有の気品と男臭さが同居するヴィンテージツイン。
• ヤマハ パッソル（Passol）：昭和レトロを極めた原付スクーター。遊び心満載のカスタムベース。

単に希少車をコレクションするだけでなく、自らの手で磨き、街やワインディングを実際に走らせるのがくっきー！流の真骨頂。どの単車にもオーナー自身の強烈なアイデンティティが吹き込まれています。

【ホンダ CB750FOUR】こだわり抜いた激渋カスタムと納車の舞台裏

くっきー！さんのバイク熱を一躍世に知らしめた金字塔といえば、ホンダのCB750FOURです。1969年に登場し、量産市販二輪車として世界初の時速200kmオーバーを記録した伝説のナナハン。この歴史的1台を迎え入れた納車劇は、YouTubeチャンネル「くっきー！の心拍数」でも大きな反響を呼びました。

納車されたCB750FOURは、旧車専門の名門ショップ「闇矢屋」などで手掛けられた極上車。細部のディテールに至るまで徹底的なこだわりが凝縮されています。

• 闇矢屋製無番集合マフラー：初期型K0の荒々しさを際立たせる迫力の重低音サウンド。
• 絶妙なエイジングペイント：ピカピカのショーカーではなく、使い込まれた味（ヤレ感）をあえて再現した外装。
• 絞りハンドルとタックロールシート：当時感を色濃く残しながらも、くっきー！さんらしい不良っぽさを演出したライディングポジション。

エンジンに火が入った瞬間、重厚な4気筒のエキゾーストノートに満面の笑みを浮かべる姿は、少年の純粋そのもの。古き良き日本の二輪文化に対するリスペクトが、その車体構成からストレートに伝わってきます。

【カワサキ 750SS マッハ】伝説の「2ストじゃじゃ馬」を手に入れた理由

CB750FOURと並び、旧車ファンの度肝を抜いたのが、カワサキの750SS（MACH IV）の購入でした。「走る棺桶」「狂気のじゃじゃ馬」と世界中で恐れられた、2ストローク空冷3気筒750ccモンスターマシンです。

低回転では白煙を上げながらくすぶり、パワーバンドに入った瞬間にフロントアップする暴力的な加速力。この極端で危うい性格こそが、表現者・くっきー！さんの琴線に触れた最大の理由でした。納車動画では、エンジン始動時のキックを踏み下ろす重さや、特徴的な三連チャンバーから響く乾いた金属音に大興奮する様子が克明に記録されています。

紫がかった妖艶なカラーリングと、テールカウルの流線型デザイン。危険と隣り合わせだからこその美しさを放つマッハ750SSは、ガレージの中でも異彩を放つ象徴的な1台となっています。

【英車トライアンフ】ヴィンテージの美学が光る大人の佇まい

国産旧車の荒々しい魅力の一方で、くっきー！さんが長く愛着を注いでいるのが英国の老舗ブランド、トライアンフ（Triumph）です。

トラッカーやボバー風にモディファイされた車体は、無駄を極限まで削ぎ落としたミニマルな仕上がり。スリムなティアドロップタンクにバーチカルツインエンジンが収まるシルエットは、国産4気筒とは全く異なるクラシカルな気品を漂わせています。

革ジャンにヴィンテージデニムを合わせ、ブリティッシュツインの小気味よい鼓動を感じながら流す姿は、まさに大人のストリートスタイル。音楽やアートに造詣が深いくっきー！さんだからこそ着こなせる、モーターサイクルカルチャーの奥深さを物語っています。

【推定1000万超？】驚愕のカスタム総額とヘルメット等の装備品事情

多くの読者が気になるのが、「一体いくら注ぎ込んでいるのか？」という費用の真相でしょう。昨今の旧車ブームと円安相場を受け、ヴィンテージバイクの相場は年々高騰を続けています。

現行の市場価値とカスタム費用をジャーナリスティックな視点で検証すると、驚くべき金額が浮かび上がってきます。

• CB750FOUR：車両本体価格が350万〜500万円前後、エンジンOHや特注パーツ代で100万円以上。
• 750SS マッハIV：世界的人気によりプレミア化が進み、極上車の車体価格は400万〜550万円超。
• トライアンフ：ベース車両およびフルカスタム工賃で200万〜300万円規模。
• 複数台の維持費・ガレージ設備：日々のメンテナンスや税金、専用スペースの確保を含めると数百万円単位の投資。

これらを合算すると、車両本体とカスタム費用だけでも総額1,200万〜1,500万円以上に達していると推測されます。

さらに見逃せないのが、ライディングギアへのこだわりです。ヘルメットには、伝説のBELL 500-TXをはじめとする極上のヴィンテージヘルメットや、オーシャンビートル等の雰囲気抜群のシェルをセレクト。自らペイントを施したり、経年変化した本革ゴーグルを組み合わせたりと、身に付ける装備品ひとつ取っても一切の手抜きがありません。

【2026年最新】YouTube「くっきー！の心拍数」で見る現在のバイクライフ

2026年現在も、くっきー！さんのバイクへの情熱は衰えるどころか、ますます深まりを見せています。公式YouTube「くっきー！の心拍数」では、芸能界の枠を超えた豪華なコラボレーションツーリング動画が定期的に配信され、バイカーたちの間で定番コンテンツとして定着しています。

ケンドーコバヤシさんやチュートリアル福田充徳さん、さらにはプライベートで親交のある著名アーティストたちと繰り広げるツーリングは、笑いとマニアックな旧車談義が交錯する極上の時間。最新の動画では、キャブレターの微調整やプラグ交換を自ら楽しむ姿も映し出されており、単なる派手な金遣いではなく、機械としてのバイクを心底愛していることが伝わります。

走るたびにトラブルのリスクを抱える旧車と真っ直ぐ向き合い、その不便さすら愛着に変えてしまう姿勢。それこそが、多くのファンを惹きつけてやまない理由です。

【野性爆弾くっきー！のバイク】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：くっきー！さんが現在メインで乗っているバイクは何ですか？
A1：ツーリングの企画や気分によって乗り分けていますが、動画等で最も頻繁に登場し、愛着を持って乗り続けているのはホンダ「CB750FOUR」です。また、カワサキ「750SS（マッハ）」や英国車トライアンフも大切にガレージ保管・維持されています。

Q2：バイクのカスタムはどこかの専門店に依頼しているのですか？
A2：東京・世田谷や埼玉などに拠点を置く旧車の老舗スペシャルショップ（CB750FOURのスペシャリストとして名高い「闇矢屋」など）に整備やパーツ選定を依頼しています。プロの確かな技術をベースにしつつ、カラーリングや全体のビジュアルコンセプトはくっきー！さん本人のアイデアが強く反映されています。

Q3：着用しているヘルメットのブランドや種類は何ですか？
A3：BELL（ベル）の「500-TX」などの希少なヴィンテージジェットヘルメットをはじめ、オーシャンビートル（OCEAN BEETLE）などのクラシックな小ぶりヘルメットを愛用しています。自身のセンスでカスタムペイントやエイジング加工を施している点も特徴です。

まとめ：唯一無二のセンスが宿る旧車ライフの魅力

野性爆弾くっきー！さんのバイクライフは、単なる芸能人の高級趣味とは一線を画しています。ホンダCB750FOURやカワサキ750SSといった歴史の荒波をくぐり抜けてきた単車を選び抜き、自らの狂気的なまでの美的センスで仕上げる。その姿は、ひとつの動くアート作品を作り上げているかのようです。

旧車が持つ剥き出しの金属感と、現代では失われた泥臭い排気音。YouTube「くっきー！の心拍数」の画面越しに漂うガソリンの匂いこそが、多くのファンを魅了し続ける原動力となっています。今後も新たな名車との出会いや驚きのカスタムが登場するのか、そのガレージから目が離せません。 （出典: くっ き ー バイク（Yahoo!ニュース））